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Projeto de conectamento de água rejuntando para melhorar a estabilidade da estrada
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Projeto de conectamento de água rejuntando para melhorar a estabilidade da estrada

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Projeto de controle de risco de água em Gansu Wan Sheng Inclined Mine

1. Introdução

O eixo principal, auxiliar e de mina de vento é construído com alvenaria de concreto através da camada de areia movediça, e a água subterrânea nesta seção é rica em SO 42 e Cl-. O concreto desses três eixos de minas mostra corrosão e espalhamento em diferentes graus, o que resulta em diferentes graus de água jorrando, mergulhando e pingando na parte superior, laterais e inferior desse eixo de mina, especialmente na camada de areia movediça. A mina de carvão usada para rejuntar o eixo da mina, mas não é eficaz para bloquear a água e afetou seriamente a segurança estrutural.

1.

A imagem do meu eixo com corrosão


2. Soluções

De acordo com o princípio de 'bloqueio e drenagem, combinação de bloqueio e drenagem, rejuntamento na sequência ', rejuntamento de cortina na parte superior e nas laterais desses eixos de minas foi realizada sem tratamento no piso, não foi conduzida a drenagem no ponto de água concentrado e para obter o efeito de água sem gotejamento, nenhum ponto de seepragem óbvio na parte superior. A mistura de cimento resistente a alto sulfoaluminato e outros materiais resistentes à corrosão foram usados ​​para rejuntamento. No caso de corrosão local grave e infiltração de água, o rejunte químico do polímero foi usado no enchimento por rejunte de pressão micro-osmótica. Como parte do piso não é suportada pela estrutura de concreto, a área com entrada de água grave é tratada com canal de desvio e material anticorrosão para drenagem.


3. Situação de construção

Todo o projeto levou 90 dias, 130 metros foram tratados para a restauração principal do eixo de minas, 111 metros para o eixo auxiliar de minas e 103 metros para o eixo de retorno do ar; 1491 O orifício de rejuntamento misto de cimento foi perfurado, o rejunte de 5434 m 3 foi injetado; 993 orifícios de rejunte química de polímero foram perfurados e 747 kg de rejunte química de polímero foram injetados, 2 canais de drenagem foram construídos.

2.

Projeto de controle de risco de água em Gansu Wan Sheng Inclined Mine


4. Alcançou realização

Após a conclusão do projeto, os corpos de pedra de concreto e rejuntamento desses três eixos de minas foram amostrados. Cada eixo de mina foi amostrado por 9 orifícios, havia 27 orifícios de coring e 54 amostras foram coletadas. A força do corpo de pedra rejunte atingiu a exigência de 'resistência à compressão não confinada uniaxial de 0,8MPa' na proposta técnica de licitação, também atingiu a força do projeto. Não há água jorrando ou pingando nas áreas de tratamento de três eixos de minas.

3. 4.

As amostras dos corpos de pedra de concreto e rejuntamento


5. FAQ

Q1: Por que você não usou o método tradicional de drenagem da água para resolver o problema?

R: O volume de água do projeto não é grande, a água subterrânea contém principalmente uma grande quantidade de SO 42- e Cl-。

P2: Que tipo de trabalho sua empresa pode fazer neste campo?

R: Podemos resolver os principais problemas geológicos de hidrogeologia e engenharia encontrados durante o processo de exploração, construção, produção e desligamento, etc. Também temos alguns novos negócios, como desenvolvimento de espaço subterrâneo e utilização, gerenciamento de desastres geológicos, desenvolvimento geotérmico de energia, etc.

P3: Que vantagens sua empresa tem comparada com outras empresas?

R: Estamos comprometidos em projetar e construir os projetos de controle de riscos da água e desastres; Além disso, formamos um conjunto completo de tecnologia e equipamento de controle e tratamento de perigos. Também compramos equipamentos avançados de spray rotativo e equipamentos de canção de tubulação no mundo。

Q4: Quanto é o custo desse tipo de projeto em uma mina de carvão?

R: O custo dependerá de muitas questões, como condição geológica, quantidade de construção, nível de dificuldade de operação etc. Sempre haverá uma pesquisa de viabilidade com antecedência que encaminhará o custo estimado.


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